大連金屬表面處理，干凈的金屬表面是親水的，因此，可以完全被水潤濕，當(dāng)金屬表面含有油污時，會出現(xiàn)不被水浸潤的斷水區(qū)域?；谑欠裼H水這一原理，除了簡單常用的呼氣法和霧化器噴霧法外，還有以下幾種檢測手段。由于金屬的氧化膜也是親水的，因此，這類方法大多不能檢測出金屬表面的氧化膜是否退凈。
大連金屬表面處理對于金屬表面處理來說是相當(dāng)重要的一大工序，脫脂和磷化包括其中，磷化液優(yōu)異的磷化膜只要在油污去掉完全的工件外表上才干構(gòu)成，清潔劑由于油污殘留在工件外表不只會嚴(yán)峻阻止磷化膜的生長，并且還會影響涂膜的附著力，枯燥功能，裝修功能和耐蝕功能。
如今，金屬表面處理關(guān)鍵技術(shù)在諸多行業(yè)內(nèi)，隨后產(chǎn)生的是金屬表面處理技術(shù)性與油污清洗劑技術(shù)創(chuàng)新。金屬表面處理的前解決是必不可少的一個流程，還危害著事后金屬表面處理的成功與失敗。因此 ，金屬前解決技術(shù)性是金屬表面處理技術(shù)性及工程項(xiàng)目中飾演十分關(guān)鍵的人物角色。今日，我就帶大家一起來了解一下金屬表層前解決的目地和必要性。
對于金屬鑄件，我們常用的表面處理方法是機(jī)械研磨、化學(xué)處理、表面熱處理、涂裝表面、表面處理是清潔工件表面、清潔、去除毛刺、去除油污、去除氧化皮等。金屬的表面處理在涂裝過程中也很重要，與涂裝的質(zhì)量和效果有關(guān)。接下來，我將詳細(xì)介紹涂裝過程中的金屬表面處理。
大連金屬塑料涂裝電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進(jìn)行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達(dá)90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進(jìn)出槽）。有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆輸送方式，基本上解決了空氣包問題。電泳涂裝用的搬送裝置是由輸送鏈、承載車體的掛架和滑橇等構(gòu)成，應(yīng)能控制車體在槽內(nèi)的姿勢，要求鏈速一定且穩(wěn)定、無脈動，在車體上無槽液流痕，保證有足夠的強(qiáng)度，且質(zhì)量輕。
大連金屬表面處理，根據(jù)新的IHS數(shù)據(jù)顯示，中國市場銷售的液晶電視平均尺寸在全球大，2017年已達(dá)46.7寸，而且從2015年以來每年增長2寸。此外，中怡康的預(yù)測，今年65寸及以上大屏電視銷量將達(dá)到450萬臺，同比增長47%，65以上大屏市場的未來增長空間將會越來越大。一些鋼鐵廠粗加工，使用的表面處理技術(shù)污染大，造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題，引起了國家的主意。事實(shí)上只要那些廢品回收廠家調(diào)正產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，整頓改造，引進(jìn)除油除銹二合一凈化液、合金催化液等環(huán)保高效的表面處理技術(shù)，廢鐵還是有出路的。
版權(quán)所有 大連永旺精密涂裝有限公司 遼ICP備19009558號-1
關(guān)閉返回